在理想狀態(tài)下,當氣動馬達穩(wěn)定工作時,各個缸體內(nèi)壓縮氣體的瞬時狀態(tài)變化是完全相同的,且每個氣缸的工作相位相差72°,詳細分析工作循環(huán)中各缸的氣體狀態(tài)變化過程,即可清楚了解氣動馬達的輸出特性。工作過程中氣缸內(nèi)氣體的最大壓力取決于馬達的進氣壓力P1,進氣壓力直接影響馬達的工作特性,尋找進氣壓力對馬達輸出特性的影響規(guī)律,對馬達的控制理論及結(jié)構(gòu)設(shè)計研究具有重要的理論參考價值.
如圖1和圖2所示仿真過程各馬達基本參數(shù)和配氣相位不變的情況下,隨進氣壓力的逐漸增大,馬達的有效輸出功率和輸出扭矩均以直線上升,上升的幅度隨轉(zhuǎn)速的增大而減小。在進氣壓力P1∈(0.2MPa,0.4MPa)時,馬達的工作效率提高較快,當P1>0.4MPa 時,馬達的工作效率提高幅度隨進氣壓力的增大迅速減。
在3和圖4中,在馬達進氣過程時,缸內(nèi)氣體壓力和輸出扭矩隨進氣壓力的增大基本按比例上升。當氣源壓力高于馬達工作的額定壓力時,將使馬達長期處于超高壓力下工作,活塞連桿機構(gòu)和配氣閥在結(jié)構(gòu)強度上將帶來較大的問題,同時缸體活塞之間的氣體泄漏,配氣閥各部件之間的氣體泄漏量將隨壓力的增大而提高,且其使用壽命下降。隨馬達工作時間增長,超高壓力將使馬達的輸出特性有較大地改變,不利于馬達的安全工作和對氣體能壓力能的充分轉(zhuǎn)化。
因此,在允許的范圍內(nèi)提高馬達的進氣壓力,將有效提高活塞式氣動馬達的輸出扭矩、有效功率和工作效率。根據(jù)馬達使用的不同工況環(huán)境,適當改變氣動馬達的進氣壓力,可以直接改變氣動馬達的動力特性輸出滿足不同工作任務(wù)要求。但必須注意的是,氣動絞車主要用于礦山、礦井和石油平臺,提高馬達進氣壓力,對馬達氣源、機體的強度、密封以及安全性能有更高的要求,需根據(jù)實際情況進行選擇。
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